Les voitures anciennes aussi rares que mythiques
Dans le monde des véhicules anciens, certains modèles se distinguent par leur rareté et leur héritage. Certaines sont uniques, d’autres ont été produites en très petite série. Les voitures anciennes les plus rares du monde captivent les passionnés d’automobile de par leur histoire unique, leur exclusivité ou leur valeur astronomique. Nous allons en découvrir quelques-unes dans cet article.
La Ferrari 250 GTO (1962) : la légende de l’élégance et de la performance
Elle fait partie de la série mythique des Ferrari 250 qui tirent toutes leur nom de la cylindrée unitaire (de chaque cylindre) de leur fameux V12 Colombo de 3 litres qui sort 300ch. Si on peut les voir sur la route, les Ferrari 250 GTO sont des voitures de course, leur nom signifiant Gran Turismo Omologata, Grand Tourisme Homologué. Ces autos étaient destinées aux plus grandes courses de GT y compris en championnat du monde des voitures de sport.
Seuls 36 exemplaires furent produits entre 1962 et 1964, avec un changement de carrosserie pour les dernières autos. Son palmarès est énorme avec deux victoires de catégorie aux 24h du Mans en 1962 et 1963 (avec deux 2e places au général), deux victoires au Tour de France Automobile (1963 et 1964) et des dizaines d’autres victoires sur les circuits comme en course de côte.
Rares et mythiques, elles sont donc très chères. Toutes sont identifiées et les prix varient mais dépassent généralement les 30 millions d’euros ! Les Ferrari 250 GTO sont donc des voitures dont il faut profiter lorsqu’on les voit !
La Mercedes-Benz 540K : le luxe des années 1930 qui fascine encore
La Mercedes-Benz 540K, produite entre 1936 et 1939, incarne le luxe et l’élégance des années 1930. Equipée d’un moteur surpuissant pour l’époque, le K signifiant Kompressor, elle est capable d’atteindre une vitesse de plus de 160km/h.
Comme toutes les grandes voitures de luxe de l’époque, elle revêt des carrosseries sorties des plus grands carrossiers et elle incarne l’élégance et le style de l’entre-deux-guerres. Avec seulement 419 exemplaires construits, la 540K est un modèle rare, très recherché par les collectionneurs. Chaque exemplaire de la Mercedes-Benz 540K est unique. Les clients, souvent les plus fortunés, pouvaient choisir le style de carrosserie et donc acquérir un véhicule de prestige produit sur mesure.
Aujourd’hui, la Mercedes-Benz 540K est l’une des voitures anciennes les plus convoitées au monde. Les exemplaires encore en circulation se trouvent dans des collections privées ou des musées. En 2022, un modèle rare a été vendu pour plus de 7 millions d’euros aux enchères. Chaque apparition dans un salon, une vente ou une exposition provoque l’admiration. Elle fascine encore grâce à son esthétique intemporelle et ses prouesses techniques.
La Bugatti Type 41 Royale : une voiture royale à la renommée intemporelle
La Bugatti Type 41 Royale, conçue par Ettore Bugatti à la fin des années 1920, est l’un des véhicules les plus emblématiques de l’histoire de l’automobile. Destinée à l’élite, cette voiture a été conçue comme une véritable œuvre d’art mécanique et un symbole de prestige.
Techniquement, la Bugatti Royale était démesurée par ses dimensions extérieures mais aussi par son moteur 8 cylindres en ligne de 12 763cm³ qui développait 200ch à 1700 tours et permettait d’atteindre les 200km/h !
Seuls six exemplaires de la Type 41 Royale ont été produits, chacun unique en termes de carrosserie. Une série bien plus grande était prévue mais la voiture était bien plus chère que toutes ses concurrentes, trois fois le prix d’une Rolls Royce. Bien que l’automobile n’ait pas rencontré le succès escompté, elle demeure une icône intemporelle de l’ingénierie et du luxe automobile.
La Aston Martin DBR1 : une icône des courses des années 1950
À l’époque où la gamme se concentre autour des DB MkIII et des premières DB4, l’Aston Martin DBR1 est le fer de lance d’Aston Martin en compétition. Conçue pour lutter contre les Jaguar et autres Ferrari en championnat du monde des voitures de sport, elle est mue par un 6 cylindres en ligne de 2500cm³ qui développe environ 250ch.
Sa carrière est parsemée de très beaux succès. On note les 1000km du Nürburgring (1957, 1958 et 1959), le RAC Trophy (1958 et 1959) mais surtout la victoire de Carroll Shelby et Roy Salvadori aux 24h du Mans 1959 qui débouchent plus tard sur le titre en championnat du monde des voitures de sport.
Seuls 5 exemplaires furent produits et l’Aston Martin DBR1 est une vraie rareté et quand une se vend, elle dépasse les 20 millions d’euros !
La Alfa Romeo 8C 2900B Lungo : un chef-d’œuvre italien méconnu mais exceptionnel
L’Alfa Romeo 8C 2900B Lungo, produite à la fin des années 1930, est l’une des voitures les plus raffinées de l’automobile italienne. Bien que peu connue du grand public et produite en moins de 50 exemplaires cette voiture est un symbole d’élégance, de performance et d’innovation. En effet, en atteignant 185km/h l’Alfa Romeo grâce au 8 cylindres en ligne duquel elle tire son nom, elle se distinguait par des performances impressionnantes pour son époque.
La version « Lungo », plus longue et luxueuse, en comparaison avec la « Corto », était destinée aux clients les plus exigeants. Véritable chef-d’œuvre roulant, elle reste aujourd’hui une pièce très recherchée des collectionneurs, surtout dans ses carrosseries signées par la Carrozzeria Touring. Rares sont les automobiles qui allient art, technologie et histoire.
La 8C 2900B Lungo est non seulement un témoin de l’âge d’or d’Alfa Romeo, mais aussi une preuve que l’excellence italienne ne se limite pas aux modèles modernes.
La Duesenberg Model J : le symbole du glamour des années folles
La Duesenberg Model J, lancée en 1928, conçue par les frères Fred et August Duesenberg, est une des voitures américaines de luxe les plus rapides et prestigieuses du monde. Elle a été présentée pour la première fois au Salon de l’Automobile de New York en 1928 puis à Paris l’année suivante. C’est la vraie réponse de la production américaine aux Rolls-Royce, Mercedes-Benz et autres Bugatti.
Mais au-delà de ses performances, c’est son allure imposante et majestueuse qui fascine. Star de Hollywood, la Duesenberg séduisit les célébrités, magnats et aristocrates en quête d’un symbole ostentatoire de leur succès.
Véritable icône de l’opulence de l’entre-deux-guerres, la Model J reste un mythe automobile. Elle reflète une époque où l’automobile n’était pas seulement un moyen de transport, mais un symbole de richesse et de puissance.
La Rolls-Royce Sweptail : la voiture la plus exclusive du 21ᵉ siècle
Révélée en 2017, la Rolls-Royce Sweptail est sans doute la voiture la plus exclusive du 21ᵉ siècle. Commandée sur mesure par un client passionné de yachts de luxe et d’automobiles classiques, elle a nécessité près de quatre ans de développement. Son prix, estimé à plus de 13 millions d’euros, en fait l’une des voitures les plus chères jamais construites.
Inspirée des modèles Rolls-Royce des années 1920 et 1930, la Sweptail se distingue par sa silhouette élancée, son immense toit panoramique en verre, et son arrière effilé évoquant le pont d’un yacht.
Cette Rolls-Royce représente à elle seule le luxe automobile contemporain, réserve à l’élite.
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